例如，轮胎扁平比40表示轮胎的扁平比为40%，即轮胎的高度是其宽度的40%。轮胎扁平比40和45的区别在于高度比例不同，其中扁平比40的轮胎更扁平，而扁平比45的轮胎则更接近于圆形。由于扁平比不同，轮胎的外观和性能也会有所差异。较高扁平比的轮胎相对而言比较普遍，适用于绝大多数日常驾驶。总之，轮胎扁平比的选择要根据个人需求、驾驶方式和路况等因素来决定。
轮胎的扁平比（或者叫做扁平率）是指轮胎的宽度与高度之间的比例关系。例如，轮胎扁平比40表示轮胎的扁平比为40%，即轮胎的高度是其宽度的40%。
轮胎扁平比40和45的区别在于高度比例不同，其中扁平比40的轮胎更扁平，而扁平比45的轮胎则更接近于圆形。由于扁平比不同，轮胎的外观和性能也会有所差异。
扁平比较低的轮胎（如40）在弯道行驶时具有更高的稳定性和操控性能，提供了更好的抓地力，适用于运动型车辆。然而，低扁平比轮胎的缺点是悬挂系统的舒适性较差，容易感受到道路颠簸和不平坦表面。
相比之下，扁平比较高的轮胎（如45）提供更好的舒适性和减震效果，适用于城市驾驶或者长途旅行。较高扁平比的轮胎相对而言比较普遍，适用于绝大多数日常驾驶。
总之，轮胎扁平比的选择要根据个人需求、驾驶方式和路况等因素来决定。不同扁平比的轮胎之间差距并不是特别大，可以根据自己的需求来选择合适的扁平比。