而夏季气温较高，空气温度也较高，这会增加发动机散热的难度。因此，发动机在夏天工作时会处于高温状态，并且发动机外壳会感觉热。发动机的散热主要依靠散热系统，包括水冷系统、风冷系统或液压冷却系统。这些系统会通过流体循环或风扇来帮助散发发动机产生的热量。此外，汽车发动机在运行时还会产生摩擦热和排放热。然而，如果发动机过热，超出正常范围，可能是发动机故障或散热系统问题的迹象，此时需要及时检查和修复。
夏天汽车发动机感觉热是正常的。汽车发动机是通过内部燃烧产生动力的机器，它在工作时会产生大量的热能。而夏季气温较高，空气温度也较高，这会增加发动机散热的难度。因此，发动机在夏天工作时会处于高温状态，并且发动机外壳会感觉热。
发动机的散热主要依靠散热系统，包括水冷系统、风冷系统或液压冷却系统。这些系统会通过流体循环或风扇来帮助散发发动机产生的热量。然而，在高温环境下，发动机的散热系统可能会面临挑战，导致发动机的表面温度升高。
此外，汽车发动机在运行时还会产生摩擦热和排放热。摩擦热是机械零件摩擦产生的热量，排放热是由于燃烧过程中未完全燃烧产生的热量。这些热量会通过发动机表面散发出去，因此发动机表面会感觉热。
因此，夏天汽车发动机感觉热是正常的现象，只要发动机工作正常，温度在正常范围内，不会对发动机造成损害。然而，如果发动机过热，超出正常范围，可能是发动机故障或散热系统问题的迹象，此时需要及时检查和修复。